La razón por la que muchas personas se sienten preocupadas por las contramedidas de EMC es que la dificultad de las contramedidas de EMC ha aumentado y han surgido más y más problemas. El problema más común es sobre el ruido de alta frecuencia. Esto se debe a que el ruido de alta frecuencia es fácilmente divergente después de convertirse en ondas de radio, y hay muy pocos diseñadores de circuitos digitales con experiencia en el diseño de contramedidas de ruido de alta frecuencia. De hecho, en muchos casos, el patrón de lámina de cobre de la placa de circuito impreso (en lo sucesivo, el patrón) no es adecuado para suprimir el ruido de alta frecuencia.
Los circuitos digitales de muchos productos electrónicos, como los productos electrónicos en el vehículo, se están desarrollando a gran velocidad año tras año. Acelerar significa que la frecuencia del reloj aumenta y el ciclo repetitivo dentro de 1 segundo se acorta, es decir, la realización de alta frecuencia. Como resultado, el ruido de alta frecuencia aumentará en consecuencia. Y es necesario utilizar semiconductores que soporten alta velocidad. Sin embargo, la mayoría de los semiconductores adecuados para alta velocidad tienen una tolerancia relativamente pobre al ruido. Con todo, cuantos más circuitos digitales de alta velocidad y alta frecuencia se desarrollen, más probabilidades tienen de generar ruido y más probabilidades hay de que sean interferidos por el ruido.
En el pasado, los únicos circuitos de alta frecuencia que nos rodeaban eran la radio FM, los televisores y los transceptores. La frecuencia de transmisión de FM en Japón es de 76 a 90 MHz. Sin embargo, la frecuencia de reloj de los circuitos digitales integrados en los productos electrónicos automotrices recientes es más alta que la de la radiodifusión FM.
En otras palabras, los circuitos digitales recientes han comenzado a utilizar con frecuencia señales de alta frecuencia que no estaban previstas en el pasado. Pero los problemas provocados por estos cambios rara vez son encontrados antes por los diseñadores de circuitos. Debido a que no estaba familiarizado con él, el patrón de diseño no era adecuado, lo que causó problemas.
Además, los productos recientes han agregado receptores que son más sensibles al ruido, lo que también aumenta la dificultad de las contramedidas de EMC. En el pasado, los automóviles solo estaban equipados con receptores para transmisión AM y transmisión FM, pero ahora se han agregado receptores de TV, receptores ETC, receptores GPS y receptores Bluetooth. El receptor responde a señales muy débiles. Por lo tanto, los productos electrónicos deben tomar contramedidas de ruido precisas para evitar que el receptor sea interferido.
En la actualidad, la comunicación de vehículo a vehículo para la conducción autónoma ya está en desarrollo, y el progreso debería acelerarse en el futuro. Para entonces, habrá más medios de comunicación inalámbricos equipados en los automóviles, y las contramedidas de EMC se volverán cada vez más complicadas en el futuro.
